En más de una página he leído que eso de repostar por las mañanas realmente no implica que entre mucho más combustible que repostando a horas más tardías, y la razón que dan es que, debido a que los depósitos son subterráneos, mantienen una temperatura constante, por lo que la variación en la densidad del combustible es mínima incluso habiendo grandes variaciones en la temperatura ambiente.
Todo lo demás lo tengo muy en cuenta a la hora de repostar, sobre todo lo de huir de la gasolinera si está el camión descargando o se acaba de ir.
Y si ya quieres que cunda el combustible, pues a hacer conducción eficiente para exprimir el depósito al máximo.