!Duda! Swap de motor

Buenas pues los que habeis leido mi presentación quiero meteler el 2.0 16v beta a un hyundai hatchback primera fase.

Me gustaria saber si alguien sabe como va el tema de homologaciones de los motores he oido que se puede homologar hasta un 30% mas de la potencia de origen sin muchos problemas y tenia pensado homologar el 1.5 16v del gt que aparentemente es igual .

Aqui dejo unas fotos

Hyundai accent gt 1.5 16v




Hyundai coupé First 2.0 16v




Son medianamente parecidos en la tapa de válvulas solo pone el logo de hyundai y luego doch 16v.

Si alguien sabe algo le agradeceria la información.

uff me interesa para algun dia jaja yo tengo un accent 1.3 86 cv G4EA un segunda serie del 2001 creo que es el siguiente al tuyo no ? pero bueno el motor es igualito al de arriba tuyo

me suscribo!!

te pueden ayudar tambien en kdmclub.es hay varios compañeros de aqui ayi

Por lo que he leido en un antiguo post de este foro un chicho lo hizo con uno de la copa y dicen que en el mio en el primero es bastante mas facil aunque me gustaria hacerle un proyecto gracioso de baquets rigidos bi plaza con jaula , sus pinzitas wilwood con discos del coupe que me sirve la tornilleria y todo. Y me gustaria poder homologar el motor y poder ir tranquilo con el testamento en la ficha tecnica para cuando me paren ponerlos a leer la biblia verde jajajaja!

cuantos km tenes en el bichito ? yo ando sobre unos 210.000 y encontre un motor por milanuncios con 40.000 km por unos 500 eureles jajaja

el mio tiene poca mas de 200000. He buscado por internet y tal y lo mas facil que he encontrado a sido comprarme un coupe first 2.0 por 600€ quitarle motor cableado caja centralita y tablero y regalar a alguien del foro si lo quiere el resto o a una chatarra . por que comprando motor y caja por separado se me puede ir mucha mas pasta.

Bien visto Axelisai, pero yo entiendo que ese 30% más es con el mismo motor, no cambiando el motor, corríjanme si me equivoco.

si te vale mas comprar un despiece si .... y lo del 30% pues soy mecanico pero no lo se a ciencia cierta debe de ser en potencia respecto a ficha tecnica .

tiene que ser conservando la cilindrada, creo recordar...
inaragasport monto un swap en un accent como el tuyo!

http://www.club-hyundai.es/t426-swap-accent-15-a-beta-20#6007

Y en nuestro Accent podríamos cambiar por el 1.5 CRDi de 110cv?

nop...
esa pregunta se la hize a un amigo que curra en la itv, y podriamos si fuese por potencia, pero no se puede por construccion del motor, tiene que ser tricilindrico...