que filtro poner?

buenas gente.
tengo en mente pillar un filtro de estos tipo tunning ya que me han dicho alguien que van algo mejor en el coche.
como sabeis algunos y pone por aqui, tengo un accent 1.3 85cv algo asi jeje gasolina 12v.
y quiero irle sacando algo de potencia.
ahora el filtro mas adelante el tubo entero etc etc,

con el filtro de aire no ganas mas potencia , yo lo tube y lo unico que hacia era roncar

joder............

yo lo tuve y quizás si gana algo de potencia, pero no mucho. Sobre todo ganas ruido... Eso si en mi gasolina se notaba que el consumo aumentaba...

y que filtro tendria que poner?

lo que tienes que hacer es ponerle un chip o reprogramar centralita y viendo lo que se aproxima ahora para enero (la famosa ley anti-tuning) yo que tu , por ahora, no le tocaba nada , hasta saber si sale adelante o no.

ley anti tuning?
xd que asco.
con el chip ese o reprogramar que conesguiria en mi coche?

el chip es de potencia y reprogramar es sacarle unos pokos de caballos mas

en los gasolinas no vale la pena, ya están bastante mejorados, y gastar una pasta para unos pocos caballitos, pues no se gana, si tuviera turbo seguro que sí

entonces que me recomendais para ganar un poco de potencia?

Excluyendo el filtro de aire, pues un buen aceite (Mobil 1 5w50), líquido refrigerante al 50%, cambiarle los neumáticos 195/65 a 195/50, gasolina de calidad, barra de torsión, ...

... fíjate si hay, elige el siguiente paso.

yo creo que de aceite eso depende, yo le echo 10w40 y va de P.M.

Accent_Tuning escribió:

yo creo que de aceite eso depende, yo le echo 10w40 y va de P.M.

Siempre que sea sintético, normalmente los sintéticos son 5w40 ó 5w50, si encuentra 10w40 sintético pues bienvenido también, eso sí, los 0w30 son sintéticos de larga duración específicos para coches concretos.

el 10w40 que yo uso es sintectico , osea que sin problemas jajaja

hombre para lo del filtro tendrias que poner uno un poco buenoun green por ejemplo pero tendra que estar aislado en una campana y luego ajustar el caudal de aire electronicamente.yo lo tengo asi en mi megane coupe y algo se nota.si no se reajusta el caudal entoces si que chupa mas(tambien me paso al principio).pero para lo que tu quieres creo que es mejor lo que te dice vicentus

a mi me cupa mas por que me engorila el sonido, y cuant mas suena mas le piso!!
ahora si yendo normal, el consumo = o inferior.
lo del filtro, siempre puedes aprobechar tu caja y meterle un green de sustitucion, de algodon, menos restringente con el paso del aire!