Sincro de caja de cambios

Hola , Bueno pues al final La caja de cambios se a cascado en una rotonda al reducir a segunda a metido un rascón que ni los que no tienen ni idea de conducir lo hacen , después de barios rascones y comprobar que eran los sincro , pase por barios talleres y todos aconsejaban cambiar la caja cambios antes que repararla , al final me decidí y fui al desguace a buscar una .
El caso es que e cambiado la caja y ahora estoy peor que antes pues no se si la caja que puse esta mal , o me la pusieron mal en el taller , el caso es que entran todas las marchas hasta la cuarta mas o menos bien pero al intentar meter la quinta si voy a mas de 55 km por hora no entra , después reduciendo marchas pasa lo mismo de quinta a cuarta a mas de 70 km no entra hasta que baja la velocidad a 60 o menos , la tercera entra bien incluso a 80 por hora , la segunda es imposible de meter reduciendo , tengo que parar el coche meter primera y luego la segunda .
Yo creo que es que me han dejado mal regulados los cables del cambio , pero el del taller dice que no que eso no lleva regulación ninguna , si alguien a tenido este problema o tiene información se lo  agradecería mucho .
Saludos

También tengo una duda y es que no se porque lleva dos sensores la caja yo se que uno es del cuentakilómetros , pero el otro no tengo ni idea , ¿alguien sabe para que sirve ese sensor ?
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ni idea!!

Hola a todos , bueno pues ese sensor no es un sensor es el interruptor de la luz de marcha atras , todas las cajas de cambio que van por cables para cambiar de marchas lo llevan . Al final tuve que comprar otra caja de cambios , pero no del desguace la compre reconstruida en una empresa de Alicante , al parecer estos coches fallan mucho de la caja de cambios pues son difíciles de encontrar y las que se encuentran ya han sido reparadas