Me presento

Hola a todos:
Soy nuevo por aquí así que me gustaría comentaros que soy el feliz propietario de un Getz 1.5 CRDI, el tricilíndrico de 82 CV.
El coche, hasta los 124000 km me ha ido muy bien; sólo me ha tocado realizar el mantenimiento habitual y, como averías, sólo tuve que cambiar el claxón y arreglar el cableado de la luz antiniebla trasera.
Ahora bien hacia los 124000 km (pasadines) el coche empezó a no acelerar bien en frío, sólo en frío. Vamos, que fue el primer disgusto gordo que me dio y que se saldó con: cambio de calentadores, cambio de inyector y limpieza de EGR.
Ahora el coche va estupendamente y vuelvo a disfrutar de él, aunque sé que la próxima será el alternador, pero bueno... creo que para eso falta un tiempecillo todavía.
Saludos a todos.

Pues bienvenido seas Mivok!! Pasa y disfruta del coche!!

bienvenido!!
compartimos motor!!
ten cuidado con la bomba de inyección, que te metan el filtro de gasóleo del elantra(que es mas grande)
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Bienvenido seas al foro Mivok, Un Saludo!

Muchas gracias a todos por la bienvenida y por los consejos.
Espero que por ahora no me dé más problemas. No era partidario de aditivos, nunca los había usado, pero a partir de ahora usaré gasóleo normal y de vez en cuando del más caro junto con limpiainyectores. Y cada 10000 ó 15000 km añadiré un lubricante Wurth Common Rail que, en teoría, lubrica la bomba y demás.
No creo que sean productos milagrosos, pero supongo que algo ayudarán a prevenir. Además, como me han limpiadoya EGR, en fin.
Lo del filtro del Elantra lo había escuchado alguna vez en algún sitio, pero no sabía si sería compatible con mi coche.
Lástima no ser manitas. Mira que cada vez estoy más tentado a hacer yo mismo el mantenimiento, pero es que los hay que son manitas y...los hay que son manazas; y yo estoy en el segundo grupo, que hay días que en vez de manos parece que tengo pezuñas.
De todas formas, aun sabiendo que siempre será mejor vaciar el cárter por abajo, ¿habéis probado alguna vez a vaciar el cárter del Getz mediante aspiración?

en la seccion de bricos de accent, hay como cambiar cosillas, y como compartimos motor, son compatibles con el tuyo!!

bienvenido socio.aqui hey mucha gente que te podra echar una mano o por lo menos intentarlo

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Bienvenido Mivok!!

Bienvenido Mivok, tanto tu motor, como el mío como el de Brutus, es el mismo, es el tricilíndrico 1.5 CRDi que viene del mismo motor 2.0 CRDi del Elantra pero con un cilindro menos, por lo que comparten casi todas las piezas.

La importancia del filtro de gasóleo del Elantra, es que es más grande que el nuestro, y el nuestro dá problemas por ser pequeñito dando un esfuerzo extra a la bomba de inyección (cuesta 600€), siendo 83mm. el nuestro y 170mm. el del Elantra.

Pasa por el enlace que te ha señalado Brutos

124.000 km. eso está en la flor de la vida, seguro que todavía quiere más, jejeje, puedes preguntarnos todo lo que quieras

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