Hyundai Santa Fe 2013: Confirmado

El nuevo Hyundai Santa Fe se prepara para su debut mundial, previsto para el Salón de Nueva York, a principios de abril. Sin embargo, el fabricante coreano ha querido adelantarnos estas dos imágenes en las que podemos apreciar su nueva línea de diseño, denominada 'Edge Storm'.

De esta forma, hemos sabido también que, definitivamente, el modelo no se denominará ix45, como se creía hasta ahora. Mantendrá el nombre de Santa Fe y por lo tanto, hablamos de un modelo de tercera generación con unas ventas que superan los 2,5 millones de unidades en todo el mundo, desde su lanzamiento en el año 2000.



A simple vista, en estas dos primeras imágenes, apreciamos una línea bastante continuista, tomando como referencia el compacto ix35.
En el frontal destaca una gran parrilla en forma hexagonal, mientras que los amplios paragolpes delanteros y traseros, le conceden un aire bastante robusto. Sus afiladas líneas contribuyen a mejorar la aerodinámica a la vez que lo asemejan más a un turismo que a un todo terreno.

El Santa Fe actual, mide 4,66 metros de largo, 1,89 de ancho y 1,76 de alto y está encuadrado dentro de la gama, entre los ix35 e ix45. El nuevo modelo será de dimensiones similares y estará basado en tres conceptos básicos según Hyundai: "Refinamiento", "Elegancia" y "Practicidad", por lo que se esperan importantes cambios mecánicos en esta generación.

Hacía tiempo qu eno me tocaba tanto xD

Este parece que dará guerra a los Ssangyong, y los Infinity, vá por el mismo aire, y ... ¡tan alto como yo!

Que precioso

La parte trasera le da un aire al Q7 .

No estaria mal que le pusieran el 2.8 crdi de 240 cv del ix55

no tiene mala pinta pero esperare a ver el conjunto,interior-exterior y motores,y unas buenas fotos

Tiene muy buena traza. El actual tiene (tuvo) bastante éxito. A ver cómo se las gasta éste.

Lo siento Vicen, pero el Infiniti es mucho para este coche... y mira que soy prohyundai! jajaja

El nuevo Santa Fe es otro de los modelos más más esperados de este rebosante Salón del Automóvil de Nueva York, y encima Hyundai ha querido que su debut en la Gran Manzana sea doble: por un lado ha mostrado la versión Sport de cinco plazas y por el otro el Santa Fe con tres filas de asientos. Además lo ha hecho bajo una denominación única, dado que finalmente conservará su actual nombre en Europa pese a que muchos ya lo habíamos bautizado apresuradamente como ix45.

El nuevo Hyundai Santa Fe ha sido moldeado siguiendo un nuevo estilo visual denominado Storm Edge y que por ahora es único del modelo. Básicamente es la evolución más dura y contundente del Fluidic Sculpture que todos conocemos gracias a coches como el Elantra, el Sonata, el i40 o el ix35. Al principio resulta un poco chocante, en particular por su gran parrilla de tres barras, pero el coche en sí mismo resulta bastante equilibrado. Por dimensiones, el nuevo Santa Fe es un poco más largo, más estrecho y más bajo (4.690, 1.880 y 1.680 mm respectivamente).



De todas formas, posiblemente lo mejor del estilo Storm Edge se puede ver en el habitáculo del coche. Si ya la actual generación introdujo importantes mejoras, el nuevo Santa Fe directamente lo lleva al futuro. En Autoblog hay cierta diferencia de opciones (Kike dice que se pasa de marciano; personalmente disiento), pero mucho dudamos que alguien vaya a echar en falta el diseño del modelo saliente. Además, Hyundai saca pecho de sus mejoradas cotas interiores, dado que se han añadido 38 y 45 mm a la primera y la segunda fila de asientos respectivamente. Igualmente, la capacidad del maletero se ha incrementado hasta los 535 litros.



¿Y qué hay de los motores? Bien, Hyundai ofrecerá hasta cuatro mecánicas, repartidas equitativamente entre diésel y gasolina. En Europa los auténticos superventas serán los 2.0 y 2.2 a gasoil, con 150 y 200 CV de potencia, mientras que quien busque el refinamiento más absoluto podrá inclinarse por un 2.4 de 193 CV o (en EEUU) un 2.0 turbo que homologará 264 CV. La transmisión podrá ser automática o manual, dependiendo de las versiones y del sistema de tracción, pero siempre con seis marchas.

Hyundai lanzará el nuevo Santa Fe en Europa a finales de 2012, mientras que en EEUU lo verán en enero de 2013. Queda por tanto mucho por hablar y conocer de este protagonista destacado del panorama SUV, así que te vamos a dejar por ahora con un buen puñado de fotos y la tabla de prestaciones homologadas para Europa.




Enlace de la noticia: http://es.autoblog.com/2012/04/04/hyundai-santa-fe-2013-cambia-todo-menos-el-nombre-nueva-yo/

Muy buena pinta tanto de estetica como de motores

A mi me parece precioso!

Éste dará mucha guerra al coche de los pijos: el Porsche Cayenne

No creo, dudo que quien tenga 100.000€ para gastarse en un coche compre un Hyundai, los Hyundai son de pobretones... xDDD.

ojito que acabados!!ahi esta hyundai dando el callo...

Granaino, no hablo de precios, sino de motor y calidad, y si se pone al lado del Porche Cayenne, que está muy visto, el Santa Fe le robará todas las miradas.

Te aseguro que no Vicen xD

El comprador potencial de un Cayenne podrá dudar entre un Audi Q7, un BMW X6, un Lexus RX ó un Infinity EX, entre otros. Pero por mucho que nos guste el Santa Fe, no juega en esa liga.
Por cierto, el nuevo Santa Fe sustituirá también al ix55/Veracruz, el tener versión de 7 plazas.