Hyundai Tiburon GT V6 2.7 año 2004 de Cambios(6)

Hola a todos quiero saber sobre este modelo de cambio 6 velocidades, saber todo sobre él, como esta hecho el motor si es resitente consumo es tragon ? o con un manejo adecuado lo sera ? lei en otro lado que el modelo del tiburon GS 2.0 viene con el bloque motor hecho de Hierro forjado y este de GT V6 de Aluminium que opinan ? es verdad ?

Gracias =)

P.S.: FELIZ AÑO NUEVO PARA TODOS DIOS LOS BENDIGA

Efectivamente, el motor 2.7 V6 Delta esta hecho en aluminio, y esa es su gran baza

Que quieres saber? Si es gaston? Es un V6 con 2700cc, no esperes consumos de 6l/100km, ronda los 9-10l/100km de normal.

El motor es duro, pero hay que hacerle los mantenimientos como a cualquier coche, es decir, cambios de aceite cada 15000km aprox.

Respecto al motor entrega 'poca' potencia (165cv aqui y supongo que alli unos 186cv), lleva dos catalizadores, por lo que si los suprimes se plantara en unos 200cv, dicen que de este modelo la 4º velocidad tiene muchisima fuerza y que acelera como un demonio, yo he podido probarlo yendo de copiloto con un amigo y el coche anda lo que no está escrito.

si para el consumo si da este promedio de 9-10 perfecto para mi ya que no ando coriendo ya sino de vez en cuando y mantenimiento uff siempre stoy al dia mas que si fuera una agencia jaja estoy algo adicto desde niño jaja cmo soy corredor de autos y para los catalizadores no me preocupe siempre los elimino y pongo kit de escape nuevo asi cmo borla o apexi magnaflow ese estilo que brindan mucho poder (ya he instalado sobre un civic jaja una bombita) ps gracias voy a pensar ahora que escojer jeje

En conclusión que me saldria mejor (me refiero en calidad motor y lo más importante de sus características) el Tiburon GS 2.0 (Manual 5 Cambios) o Tiburon GT V6 (Manual 6 Cambios) 2.7 ?

Si no te importan los consumos yo me iria al V6 de cabeza.

Ambos son buenos motores, yo tengo el 2.0 VVT y con 187.000km y va muy bien, tengo un 1.6 (que comparte bloque con el 2.0) con 175.000km y va muy bien tambien.

mmm sii yo tng muchas ganas de terne el V6 ademas de ser con 6 cambios puede salir economico manejando adecuadamente ya en verdad estoy decidido en tener el V6 tng uno para comprar tiene solo 93.000 kilometros si Dios primero lo obtengo les mandare fotos

(y yo de maruja leyendo la conversacion)

Yo te puedo ilustrar con otros dos motores de Hyundai de cuatro y seis cilindros, pero que no son los del Coupe: son un 2.0 de Chrysler-Mitsubishi-Hyundai y un 3.3 de Hyundai, respectivamente.

He de decir que logro consumos parecidos e incluso ligeramente inferiores con el V6 de mi actual Sonata que con el Chrysler Sebring que tenía antes (ambos coches son similares en tamaño y peso).

La clave está en que el motor grande no necesita realizar los esfuerzos que requiere el otro, por ejemplo, para subir una pendiente. En general, el V6 gira a menos revoluciones al ir a velocidad de crucero e incluso no necesitas reducir de marcha en muchas ocasiones para resolver, por lo que su desgaste con el paso del tiempo es menor. Esto sin duda juega a favor de la fiabilidad.

Ora, donde se invierte la cosa es al circular por ciudad, ya que ahí el V6 traga combustible a manos llenas.

Esa es la diferencia que yo noté entre un V6 y un 4L en cuanto al consumo. No sé si será 100% aplicable al Coupe, pero imagino que algo se le aproximará.

Espero que te sirva de ayuda.

Lae síi me ayudo esto fue una muy buena comparación en verdad asi de vistazo estoy bastante en ciudad pero siempre me largo del tanque jeje tengo mis calles para evitarlos y lo de la pendiente si es interesante y verdad por lo que el motor tiene más potnecia que otro. Pues muchas gracias de verdad que me gustaria obtener mi tiburon GT Veremos que pasa le aviso en cuanto lo podre obtener

Saludos =)

Ah si también quiero saber... este GT tiburon tiene 93,000Kilometros mas o menos, qué piezas y mantenimiento hay que hacerle ? al llegar a este kilometraje ? asi para estar seguro de que pueda cambiar lo necesario para que este en estado óptimo.

Yo le haria, como minimo, una revision completa (aceite, filtros, etc).