limpieza de discos y pastillas y tambores traseros accent LC

bueno esto es mas o menos igual en todos los turismos , el coche empieza a no frenar bien despues de una apurada o despues de un viaje largo chillan y no frenan ... y en general todas las perdidas de frenada estando siempre las pastillas y el disco en perfecto estado .

primeramente se saca la rueda ( el gato bien seguro, FIRME y SIEMPRE LA RUEDA DEBAJO DE LA CARROCERIA )

despues se localizan los tornillos de la pinza de freno , se saca y se sujeta en algun sitio con una cuerda , cable o brida para no dejar colgando por el latiguillo la pinza pues puede que no , pero el latiguillo puede estar agrietado y te lo cargas , haces una fuga y tienes un problema .

mas tarde se sacan las pastillas , observando de donde es cada una para no intercambiar las pistas de frenada , se lijan y se limpian o con alcohol o con limpiador de frenos , cuando las lijeis observar que no esten brillantes pues quiere decir que estan todavia cristalizadas .

el disco con una lija muy fina se lija ( esto es para quitar impurezas y marcas de pastillas pegadas por el desuso del coche ) y se da bien con alcohol o con limpiador para quitar las huellas o la grasa .

se monta todo tal cual estaba .

para los tambores es mas de lo mismo , se saca la rueda ( FRENO DE MANO SUELTO Y 1º PUESTA ) se extrae el tambor , se lijan las zapatas y se echa bien limpiador para que suelte todo el polvillo y observais en el bombin de freno , que entre sus gomas no tenga liquido , si l otiene quiere decir que esta mal y hay ke reemplazarlo .

cualquier duda no dudeis en decirmelo , hoy de noche actualizo con fotos de mi accent LC

mmm, ¿fotos? parecía estar leyendo una película de terror

pues no le hice porque al final no se lo hice pero le tengo que cambiar los discos y las pastillas y asi me marco dos bricos en uno jejeje

Gracias por la información