aceite marcas

hola todos,tengo que cambiar el aceite y ya no voy a ir a la casa,lo quiero hacer en un taller tipo aurgi o algo asi,la cuestion es que en la casa usan un aceite cepsa 5w30 mega tech dpf acea c3 a3/b4 esa es su nomenclatura ,pero solo lo he encontrado en un feu vert ,queria saber que marcas habeis probado que vallan bien para este coche, yo tengo un santa fe 2.2 diesel 155cv del 2007.saludos.

En primer lugar, ese aceite es bastante bueno, como el que yo estoy usando ahora, asegúrate que debe llevar los siguientes códigos:

ACEA - A3/B4 - C3 y de densidad 5w30 ó 0w40

Pero para asegurar que sea aceite de buena calidad para nuestros CRDi, fíjate que lleve el código MB 229.31 ó 229.51, (no vale 229.3 ni 229.5), el 1 añadido indica que es para vehículos con DPF (o FAP) como el tuyo.

El carter de tu coche son 6 litros, por lo que asegúrate comprar 2 garrafas, ¿buscas de alguna marca en concreto? ¿qué tipo de conducción llevas?

Tb debes mirar si toca cambiar filtros o no, que son cada 2 cambios de aceite.

Hola, yo al mío un CRDI 150C.V. le pongo CASTROL MAGNATEC 5W30 C3 y le cambio el filtro del aceite también, algo aconsejable en los motores diesel.

hola , vicentuos ,no busco ninguna marca en particular pero en aurgi que ya los conozco porque les llevo mas coches de mi familia se que el cepsa no lo tienen,efectivamente el cepsa que yo uso pone mb aproval 229.51 como tu dices,mi conducción es normal ,yo pensaba que c3 era para el filtro de partículas,el filtro de aceite y gasoil los cambio siempre cada 15.000km.el castrol que cita EL REYES creo que si le tienen,pero me asegurare de que ponga los códigos y densidades de todos los que tengan para elegir en aurgi,porque si quiero el cepsa me tengo que ir feu vert pero no los conozco,(desde que cerraron mi taller de confianza me han jorobado pero bien jaja)gracias a los dos por contestarme tan rápido un saludo.

Así es Manuel, el indicativo C3 tb indica que es para vehículos con DPF.

Lo que pasa es que el requisito de MB (Mercedes Benz), al tener la misma tecnología Detroit-Diesel (o sea los CRDi) y son más exigentes que los ACEA.

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Fíjate que MB 229.51 es superior al ACEA C3.

El Castrol Magnatec 5w30 C3 es MB-229.31 que también lo puedes ver arriba, así que, ahora me entenderás que es mejor guiarte por MB.

me he pasado por la hyundai ya que han abierto un nuevo taller cerca de mi casa y les pedido presupuesto para mi coche revisión de los 60.000km o 72 meses,pues bien cual es mi asombro cuando veo que pone un aceite cepsa star synthetic 5 w40 en que es para coches sin filtro de partículas,le pregunto que porque y me dice que del año 2007 y mes de mayo como es mi santa fe no lleva filtro de partículas excepto los automáticos,a si que me han estado echando un aceite mas caro con dpf que mi cohe no necesita hablo del antiguo taller hyundai al que iba antes, yo la verdad tenia mis dudas mire bajo el cohe y no veía el filtro de partículas pero ante la duda pues le seguí echando dpf.Me costaría 312 euros la revisión en la hyundai con:cambio de aceite,filtro de aceite,filtro de gasoli,filtro de aire,filtro antipolen correa de servicio,cambio de liquido refrigerante,aportación se sigaus y limpiaparabrisas .

Pues entonces Manuel, si tú estás seguro que no tiene DPF, pues entonces mira el MB-229.5 idéntico al MB-229.51, en lugar de 6 puntos de protección al FAP tiene 4 puntos.

Según ese aceite que comentas, CEPSA STAR SYNTHETIC 5w40

ESPECIFICACIONES

API SN/CF

ACEA A3/B4- 10

BMW Long Life -01

OPEL GM-LL-B-025 (nivel)

MB-APPROVAL 229.5

PORSCHE A40

VW 502.00/505.00

9.55535 – H2 (nivel)


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hola creo que ya lo voy entendiendo,MB es de mercedes que tienen sus propias homologaciones y pruebas por lo tanto nos podemos fiar de ellos 229.5 es para coches sin filtro de partículas y 229.51 es para filtro de partículas lo mismo que acea c1,c2 c3 es para coches con dpf, luego 229.5 quiere decir para coches que cambian el aceite a los 15.000 km y 229.3 para coches que lo cambian a los 30.000km, igual que acea b4 o b3 ,lo que no se es donde viene los puntos de protección que me pones en las graficas ,6 puntos para los dpf y en la gráfica mb parece ser que protege mas un aceite para 15.000km 229.5 que un 229.3, y sí tambien parece mas fiable la gráfica mb que la acea.un saludo.

no manuelsvg, te lo digo más claro

229.3 - 15.000 kms y SIN DPF
229.31 - 15.000 kms y CON DPF
229.5 - 30.000 kms y SIN DPF
229.51 - 30.000 kms y CON DPF

¿Porqué nos fiamos de Mercedes Benz? Porque tenemos la misma tecnología "common rail".

El código C1-C2-C3-C4 de ACEA indica que son para el DPF

Lee tranquilamente el siguiente enlace.

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