alguien me puede decir ....

si un i20 crd comfort del 2010 lleva en el cuadro luz testigo de frenos??
y cuanto es razonable que me soplen por un cambio de pastillas delanteras??
que tipo de pastillas lleva este i20 (duras, semis, blandas)??

gracias

¿Oías los frenos antes? Normalmente suelen estar cantarines antes de llegar al límite. De precios y tipos ni idea, pero te diré que de un matrix (que no creo que sea muy diferente de frenada) le cambié yo discos y pastillas hace unos meses y el material fueron unos 120 euros con descuento, que son los precios que encuentras en la red.

no, ayer pasamos la revisión de los 60000km's, nos comentaron que estaban ya muy tocadas y nos han dado un presupuesto de 140 floros, he mirado en el manual y o no lo se ver o no lleva testigo de pastillas, lo quería ver por comparar con un norauto o similares el presupuesto y saber si tengo que hacerlo ya o me avisa el coche

El I20 no lleva testigo de desgaste de pastillas mas que la versión Style S .

En cuanto al desgaste acercate a un Midas, suelen tener unos precios acojonantes en pastillas y discos .

P.D: ¿60.000km unas pastillas? madre mia chico o es automático o no me lo explico., que manera de frenar

pues si, mi mujer conduce así ......... es su coche
gracias por la info

Pues sería cuestión de enseñar a frenar anticipadamente con el uso del motor, más conocido como freno-motor, yo llevo más de 200.000 kms. y con los mismos frenos.

Aun así, los testigos más fiables es que al frenar se oyen chirridos, es su forma de avisar igual que cuando frena un autobús.

Si puede ser, que te lo revisen en otro taller y que te digan si deben cambiarlo o no, yo veo poquitos kilómetros, se desgastarían antes los neumáticos que los frenos.

intentar cambiar de opinión de algo que hace a una mujer??? ciencia ficción se llama el género jjjj
yo en el mio les he sacado como 120.000 y creo que lo hago razonablemente bien, dependerá si haces mucha carretera o ciudad

A mi yo creo que me timaron en el taller, porque en la segunda revision que le hacia (a los 28000 kms) les dije que me miraran tambien los frenos, simplemente por ver como estaban, no es que me hicieran ruido ni nada raro, pues me dijeron que tenia que cambiarle las pastillas de freno y lo hice, desde entonces no las he vuelto a cambiar y llevo 155000 y yo he conducido siempre igual, usando el freno motor.

A mí en frío me chirría una barbaridad al frenar, significa que están desgastadas las pastillas no? no es cosa de discos verdad?

Noelia89tennis escribió:

A mí en frío me chirría una barbaridad al frenar, significa que están desgastadas las pastillas no? no es cosa de discos verdad?

si dices que es en frio puede ser que esten algo cristalizadas o simplemente que en frio chillen.

Tambien he leido por ahí que a causa de hacer frenadas suaves y prolongadas cosa que hago siempre no sé si cambiarlas ya o lijarlas, claro que el del taller me dijo que le quedaban unos 15.000km como mucho...

yo las aguantaria, mientras no pierdan eficiencia

O tb que el líquido de frenos ha perdido sus propiedades, seguramente lleves un DOT 3, ahora se llevan DOT 4 y DOT 5.1

casi seguro k su coche llevara dot 4 pero eso no influye a que chillen el chillido es por el roce de un material con otro.
pasa hasta en las zapatas de la bici y sin haber liquido, normalmente por cristalizaciond e las mismas.