Mi hyundai accent se inclina a la derecha

Hola de nuevo. Me ha surgido un nuevo problema con el coche, hace unos días lo llevé al taller para que cambiaran el parachoques delantero por otro semi nuevo y al salir del taller en los badenes estos estrechos de color negro y amarillo el coche al pasar se me hunde hacia el lado derecho delantero el del copiloto,es horrible como si llevase la rueda delantera derecha totalmente desinflada. El caso que la presión está perfecta ya lo he comprobado. Yo no tengo ni idea de mecánica y no sé si es cosa de amortiguación que anden reventados, si es cosa del parachoques.... en fín ¿os ha pasado esto? ¿sabeis que podría ser?    

(por cierto nunca he cambiado los amortiguadores tiene 132.000km y hasta después de sacarle del taller no había tenido ese problema).

cosa mas rara, para cambiar la defensa no hay que tocar nada de la suspension...

Sólo se me ocurre que cuando tocas el borde del coche en la acera, roces y te tire para la derecha, si en carretera vá en línea recta, vá bien.

Yo tengo 230.000 kms, y todavía siguen suspensión y frenos perfectos, no abuso de ellos.

VicentiuS escribió:

Sólo se me ocurre que cuando tocas el borde del coche en la acera, roces y te tire para la derecha, si en carretera vá en línea recta, vá bien.

Yo tengo 230.000 kms, y todavía siguen suspensión y frenos perfectos, no abuso de ellos.

y en todo ese tiempo tampoco has tenido que cambiar ni discos ni tambor?.Me imagino que las pastillas y las zapatas si no??

Pues no Carlos, y ya he pasado hace poco la ITV y me dijo que perfecto, jejeje, soy muy mimoso.

En serio, se trata de tener conducción suave y evitar los baches, y cuando voy por carretera evito las irregularidades del terreno y tomo las curvas lo más abierta posibe, levantar el pie con antelación y freno motor a la hora de parar el coche.

Yo lo del freno motor lo comprendo bien, pero no se hasta que punto puede ser bueno para el coche, sale mas barato cambiar las pastillas de freno que engranajes etc que es en lo que se apoya el freno motor no??

carlosrgc escribió:

Yo lo del freno  motor  lo comprendo bien, pero no se hasta que punto  puede ser bueno  para el coche, sale mas barato  cambiar las pastillas de freno  que  engranajes etc que es en lo que se apoya el freno motor no??

Aparte de reducir el consumo, se controla mejor la frenada sin que me patine el coche, ¿sabes la de frenos que tienen los camiones y autobuses?

Bueno, no desviemos mas el tema, pues importa saber el comportamiento del coche de Noelia.

Jejej pues si, para mi el tema del desvio a la derecha solo podrian ser dos cosas suspension o alineado.

a mi lo único que se me ocurre que después de arreglar el tema de paragolpes dieran una vuelta para probarlo (o antes, quien sabe) y dieran un bordillazo o algo parecido, que haya provocado un desequilibrio en el alineamiento de la dirección. o bien que sea pura coincidencia y que se haya cascado alguna pieza de la suspensión/dirección (rotula, casquillo, etc)