SuperMegaEstudio de Aceites (versión MOTO)

En principio iba a mandarlo para Brutus, pero como también lo he visto a otros, lo pongo aquí, os recuerdo que es el de MOTOS, para aquellos que tengan una:

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(La imagen grande es para que lo copiéis y lo imprimáis para leerlo tranquilamente, jejeje)

Aclaraciones:
- Los mejores aceites son los 10w50, y algunos 15w50 (recomendado para el sur de España).
- Los MA2 son mejores que los MA1 para nuestras motos, con lo que si leéis SL-MA2 es válido (los CASTROL y Liqui Moly)
- Los SE y SF, aunque los encontréis en el mercado, ya están obsoletos, SG y SH son los sustitutos más adecuados.

(Fe de errata): El Motul 5100 de 10w50 tb es recomendado, por lo que debería ser rojo (la perfección no existe, jijiji)

gracias por el aporte!!
al final me pille el castrol ruta 66, 8 leuros
he bsucado 14/50 pero no tenian de ninguna marca...

¬¬ será cepsa ruta 66


Recuerda que los aceites SL y SM ¡no valen!, pero sí valen los SL-MA2 y SM-MA2 (aceites de coche los primeros y aceites de moto los segundos)


¡Ah! y yo tengo un termómetro de aceite donde normalmente marca entre 110º y 120º, de ahí la importancia de ponerle 10w50 ó 15w50.

se lo has puesto tu a mayores no?
Xque la mia no trae nada de eso...
Como lo has hecho??

brutusinterruptus069 escribió:

se lo has puesto tu a mayores no?
Xque la mia no trae nada de eso...
Como lo has hecho??

no te entiendo

pues que si la moto te trae indicador de temperatura o se lo has puesto tu !!
es que yo no tengo forma de controlar la tª del aceite!
y seria interesante ponerle uno...

¡Ah! se lo he puesto yo, es un tapón universal con termómetro de temperatura que se sustituye al tapón de plástico del aceite. Curiosamente, en esta foto uno lo ha montado en su Roadwin:

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Es el mismo que uso yo en el mío.

donde lo pillaste??

¿en eBay? aunque puedes buscar más baratos, pero éste lo llevamos y montamos mucha gente, eso sí, en una tienda te costará 50€, por eBay menos

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perfecto Vicent!!

perfecto lo pille en alemania, 29 euros con envio!!

Ya nos dices qué tal, por cierto, ¿qué aceite llevas ahora?

cepsa moto ruta 66

Espero que 10w50, que es 100% sintético, porque el 20w50 es mineral y tendrías que cambiarlo pronto.

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JASO MA2 y API SL, y por ese precio que me has dicho, muy bueno.

creo que un 10/40, api, de todas formas cada 4000 cambio el aceite tu no??

Depende del tipo de aceite y kilometraje que realizas, siempre cambiando cada año:

Mineral	4000
Semisintético	7000
Sintético	10000

yo lo estirare un poco mas, pero no me gusta tener un aceite en un motor que pasa de 10.000rpm mas de 6000 km...

Esos mantenimientos es en nuestra moto, ten en cuenta, que las demás motos que no se revolucionan tanto, pueden hacer más kilometraje, pero siempre acaban cambiándolo cada año.

ya tengo montado el oilmether,pero tras probarlo he descubierto que la temp. Max que me alcanza la moto es de 90gradós!y tras meterle caña x autovia!
En cuanto anda la tuya vicent?

bueno, ten en cuenta que ahora no es verano, tú espérate a que vuelva el verano y te acojonarás, verás que sube a 120º xD

por eso, todo depende del aceite que tienes y del tiempo que hace, además de la conducción

en pleno verano lo he tenido a 120º con "normalidad", pero ahora ya apenas sube de los 90º

por eso me gustaría colaborar contigo al ser de sitios muy opuestos, para saber cuánto te alcanza como máximo las temperaturas de la moto allí tanto en invierno como en verano

por cierto ¡encontré una 5w50 para moto de embrague húmedo!

marca??
ya ire posteando temperaturas!!
pero de momento creo que recomendable al 100%

Verás, para tu zona, o mitad norte de España, un aceite 5w40 vá de maravilla, para que arranque bien en frío y sea fluido en caliente entre 90º y 100º, que es lo suyo.

Para mi zona, o mitad sur de España, un aceite 10w50 vá de maravilla, para que aguante bien en caliente los meses de calor entre 100º y 120º sin llegar a gripar, que es lo nuestro.

He ampliado el estudio analizando y siendo más concienzudo donde el aceite recomendado para motos refrigerados por aire/aceite (sin refrigeración líquida), tenga un w40 alto y w50 bajo, es decir un w45 (entre 15 y 18 en viscosidad a 100º)

Con respecto al 5w50 he visto 3, pero sólo uno pone claramente que se le puede poner a nuestras motos de embrague húmedo, y es ¡CHAMPION!:
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RECOMENDABLE: (zonas cálidas)

- Castrol Racing - 10w50
- Cepsa Ruta 66 - 10w50
- Repsol Racing - 10w50
- ELF Tech/Power - 10w50
- GALP Action S - 10w40
- GALP Action MS - 15w40
- Motul 5000 - 10w40
- Motul 5100 - 10w50
- Champion Racing - 5w50
- Liqui Moly Racing Synth - 10w50
- Bardahl XTM - 10w50
- Bardahl XTC C60 - 5w40
- Bardahl XTC C60 - 10w40
- Motorex Power Synt - 10w50

RECOMENDABLE: (zonas frías)

- Cepsa Urban - 10w40
- Cepsa 4T R - 5w40
- Repsol Sport - 10w40
- Repsol Scooter - 5w40
- Repsol Racing - 5w40
- Repsol Racing - 10w40
- Mobil Super - 15w50
- Mobil Super - 10w40
- Mobil Extra - 10w40
- Motul 5100 - 10w40
- Motul City Rider - 5w40
- Champion Fun - 15w40
- AGIP Tec - 10w40
- AGIP Racing - 5w40
- Liqui Moly Racing - 10w40
- Motorex Formula - 10w40
- Motorex Top Speed - 10w40
- Motorex Power Synt - 10w40

Otra cosa Brutus, en Inglaterra y Alemania, para nuestras Daelim recomiendan aceite 10w30, para que veas que hace un frío del carajo, jajajajaja

intertesante!
tomo nota, y a ver que encuentro en las tiendas a las que suelo ir!!

Ayer y hoy he cogido la moto por autovía a 8.500 rpm durante una hora, y de temperartura se ha quedado en 110º c (en verano lo tuve a 120º c), ten en cuenta que Daystar pesa como mínimo 160 kgs., por lo que va más cañete.

¡Ah! y las FI se calientan más que las de carburación por el aumento de presión, así que, sinceramente a tí te vendría de perlas un 5w40, mientras que para mi moto, un 10w50.