hyundai accent gl 1.5 cdri 2002

Hola,acabo de comprar éste coche y me lo entregan mañana,alguien que lo tenga y me cuente un poco de como le ha ido con él? Como va de mecánica, averías frecuentes,etcccc.Graciass.. Tiene 246000 kms

buenos días, es un coche que consume poco el mio hace 4,5ltrs de media y averías ami es que no me a dado ninguna avería gorda mas que dos sensores que tuve que cambiar porque se me paraba cuando quería pero fue cambiarlos y como nuevo si le haces buen mantenimiento tienes coche para rato y un dato ve y que te miren la correa de distribución en este motor en la casa dicen que el cambio es cada 120.000 kms pero hay casos de rotura antes de llegar los 120.000 kms y dicen que es mejor cambiarla cada 90.000 kms

Ayer me lo dieron y en autovia empezó a desacelerar y perder fuerza y tuve que meterme al arcen,lo peor fue que la segunda vez estaba adelantando .....
Que sensores le cambiaste?
También he visto que el vaso de expansión está todo guarro,marrón, también por fuera,no se oye burbujear el líquido
Respecto al tema dw la distribución, según el chico qué me lo vendió, hacía 90 kms que se la había cambiado, pero no tiene factura que demuestre dicho cambio,así que me estoy planteando cambiarla para estar segura

por lo que veo poco mantenimiento le han echo el vaso de expansión sacalo que solo tiene dos tornillos es muy fácil y así lo limpias bien y yo vaciaría después todo el circuito para sacar toda la porquería, y sensores yo le cambie el de posición del cigüeñal y el del árbol de levas pero eso era porque se me paraba al no mandar el sensor la señal ala centralita, a ti se te ha parado el motor o te a empezado a andar menos es que la centralita depende que sea se puede poner en modo emergencia y el motor no te pasa de 2500 rpms yo me acuerdo en el mio la egr se lleno de mierda como en todos los motores diésel jejejejje y me pasaba de repente iba tan tranquilo y el coche perdía potencia y las rpm no pasaban de 2500 rpm y cogí saque la egr la limpie bien la monte la puse me di una vuelta con el coche hasta que cogió temperatura y me subí al monte estrujando el motor en cada marcha hasta las 4000 rpm y el pie a fondo y desde entonces ni un problema ejjejejejje

Iba en 5 a unos 130 km/h y de repente empezó a perder fuerza y frenarse y se apagó,las dos veces coincidió en bajadas largas.
Espere unos minutos y arranco perfectamente

Pues puede ser el sensor de posicion del cigueñal escucha ve a un taller ke tenga maquina de diagnosis en mi caso ni me cobraron el chekeo solo los sensores del cigueñal y arbol de levas y kuentanos a ver ke tal eske no somos los unicos ke nos a pasado con estos sensores suelen fallar cada x kms

Hoy lo traje a 100 kms/ h con subidas y bajadas y no me lo hizo
Donde están esos sensores?

El viernes lo conectamos a un obd2 por bluetooh y no nos dio ningún fallo ...

Los obd II bluetooh no suelen dar todos los fallos mejor en una maquina de taller, los sensores uno esta en la tapa de balancines y el otro en la polea del cigüeñal

Ok..gracias

Mañana a la mañana lo llevo al taller para la diagnosis

Oki a ver que te dicen y nos cuentass saludos y suerte

Pues la diagnosis no da fallos
Pero la bomba d alta presión del combustible que pierde gasóleo y que hay que repararla
El chico que me lo vendió asegura que a el nunca le fallo el coche y que se have cargo de la mitad del arreglo
Menuda bromita me va a salir reparar la bomba

Para empezar yo cambiaba todo el líquido refrigerante, pero TOOODO, es decir, primero vaciarlo, echarle agua con una manguera sin parar hasta que veas que se aclara, dejarlo secar y luego echar refrigerante. ¿No se te subía la temperatura?

Cuando el refrigerante está marrón es porque ya no vale, yo ya lo he cambiado dos veces al mío, costándome sólo 5€ la garrafa de 5 litros, mejor el de 50% (y echando siempre el del mismo color, el que elijas, amarillo, azúl o verde, pero siempre el mismo color, si lo mezclas saldrá marrón).

¿Nos hace una foto para ver dónde pierde gasóleo? es por mirar al mío.

No saben si es por un pequeño manguito de plástico que sale de la bomba o pierde por la bomba
El liquido que está en el vaso se ve verde
El interior del vaso se ve marrón

Me pareció escuchar con el motor a ralentí cada 30 segundos más o menos un pequeño bup blup en el vaso de expansión
Ya sólo me faltaba qué tuviera la culata tocada

Si puedes subir un vídeo mejor, no voy a suponer nada sin verlo.

Cuando estaban comprobando la fuga no se veía la pérdida de gasóleo,si se veía mojado el manguito y por debajo de la bomba también había unas gotas, dijo que había que limpiar bien el motor para comprobar por donde perdia,si era del manguitos ese qué habría que ir a la hyundai a ver si me lo vendian y si no habria que llevar la bomba a reparar a un bombero

Respecto al mensaje anterior no se oye un blup blup
Sólo se oye un blup de vez en cuándo y con el motor a ralentí

Sinceramente yo no tocaba el motor, a veces es peor el remedio que la enfermedad, yo no sé cómo habrá cuidado el coche el dueño anterior, a ver si en los próximos días subo fotos de mi coche y verás cómo lo tengo.

Mucha gente me dice que si es coche nuevo, que si es gasolina y ya que si lo vendo ¿porqué? porque lo mimo.

Ami muy de vez en cuando la bomba de gasoil me deja charquito pero muy muy de vez en cuando y el coche nunca me ha echo nada raro y los consumos pues ahora mismo la media la tengo en 4,5l a los 100kms y cuando tenia las llantas de chapa me hacia 4,3 jejejejje lo unico ya sabes a petrolear el motor bien y mirar por donde te tira

El problema es que el día que lo traje empezó a desacelerarse y se apago por dos veces, si no fuera por eso no le tocaría al motor, pero si no lo reparo puede que la avería vaya a más

El martes lo llevo al taller,van a limpiar y petrolear el motor a ver donde está la fuga,si en el manguito o en la bomba

Motoe limpio y sin rastros de fugas de gasoil,pero sigue desacelerando y apagandose
Han revisado todos los cables y ahora me dice que puede ser de la bomba del combustible

Buenas noches, esos están dando palos de ciego, ahora que te han limpiado el motor y no tiene fugas, es importante.

¿Me dijiste que no hubo ningún error de test?