Accent GS 1.5i 12V

Buaaah! quedan de vicio, jejeje, están para ser muy visto de lejos, así se apartan todos, como debe ser.

Y el cableado para montarlo ya estaban ¿no?

No, el coche no los llevaba, así que compré una instalación por aliexpress y mis colegas me lo montaron en el taller, el lunes me conectan el cable al botón y ya estará listo. Lo que no se es si en la itv me darán el visto bueno si no se apagan cuando apaque las luces o cosas así. Pero bueno, ahora si que está precioso, el único del barrio con antis amarillos

Pues debería, porque yo he encontrado un cable suelto para enchufar y me dijero que es para una preinstalación de otra cosa, que no saben qué es, creo que son de lavafaros pero no los he visto en ningún coche.

Y cuando pases la ITV simplemente no digas nada, pasa como siempre, si te pones nervioso eres sospechoso, así que tómate una tila y pasa.

Al mío nunca comprobaron los antinieblas en ningún centro de la ITV, aunque funcionan perfectamente de serie.

Ok, en todo caso me pongo a leer sobre el tema para que testen instalados como toca. Ya llame a la itv donde la paso y me dijeron que no había problema en ponerlos, así que confiaré.

Si dejas los cables bien puestos y "sucios", jajaja, verán que es su sitio. Seguro que los pasas, como mucho sólo comprobarán que los cristales amarillos son originales y homologados, y entonces pasas.

Seh, tienen el código, así que de eso no me preocupo, y supongo que me darán vista gorda porque ha ido a esa itv incluso antes de llevarlo yo. El año pasado no me hicieron ni las pruebas de amortiguación jajaja

Pues mejor que mejor, si ya te conocen porque eres un tío legal, ¿qué más cositas tienes pensado hacerle?

Quiero poner la amortiguación trasera por el gruñido que hace, ver de donde viene un cascabeleo que hace cuando dejo de acelerar en frío para arreglarlo. Más adelante le haré una sincronización de los balancines, limpiar el motor y ya atacar a la chapa y la pintura y que me hagan un detailing. Como mejoras a largo plazo, bajarlo un poco, que entre el paso de rueda y el neumático hay un puño, escape y poco más. Entre todo esto seguramente le haga alguna tontería, como cambiar altavoces y tal.

Olé! eso sí que es un proyecto, ya nos comentas el progreso que le vayas haciendo, jejeje.

Claro, no fallarán mis actualizaciones. Ahora estará parado porque estoy trabajando 12 horas de lunes a domingo todo este mes y no tengo tiempo ni para comprar cosas jaja

Estos accent lo bueno que tienen que si los tratas con un mantenimiento normal, lo único que tendrás que cambiarle son los silentblocks el resto como el primer día.

Ya ves, con 4 cosas funcionan perfecto. Me he estado cruzando unos cuantos gs por valencia, de chapas hechos un asco. Hay un hombre que echa gasolina donde curro y ya le he dado algún tip para el suyo, que es el mismo pero en rojo.

Hola a todos, por fin he aparecido jajaja.
Después de unos meses currando sin parar, he podido cambiarle el palier que le quedaba. Mecánicamente está casi terminado, solo queda cambiar la caja de cambios y saber de donde viene un cascabeleo que hace cuando arranca o dejo de acelerar en marchas bajas (que podría ser la propia caja, quien sabe), pero la voy a estirar lo máximo porque en general no me da mayor problema que me cueste meter segunda alguna vez.

Hace una semana pasó la itv con todo ok, así que he pensado cambiar el escape a un Don silencioso para darme el capricho, y ya de paso instalar los faldones y poco más. Creéis que una cola de 104mm es excesivo para el accent? había pensado una de 85-76mm.

Muy buenas noches campeón, pues veo que das señales de vida, jejeje, pues decirte que ése cascabeleo debe ser algún tornillo suelto, tuerca o piedra que salta por ahí, a no ser como dices, que falta sujetarlo bien.

De escapes no sabría decirte, ¿explicas la diferencia? ¿con eso pasas la ITV?

Si, tío, llevo trabajando de lunes a domingo desde mayo para ahorrar lo máximo, aparte de ir a clase. Ahora aparezco dos semanas al estar de vacaciones, pero en septiembre estaré más activo porque termino la universidad.

Lo de las piedras no lo se, hoy grabo un vídeo y os lo muestro. El coche hace el cascabeleo en frío, y baja el sonido cuando el aceite ya pasa por el circuito, durante los 5-10 min de marcha lo hace cuando baja de rpm al cambiar o dejar de acelerar, pero cuando está en caliente apenas se aprecia el sonido o no lo hace. Seguramente lo lleve a un mecánico para que me lo mire, y si no es grabe, podría empiece el proceso de restauración más detallado (a no ser que vaya a mirar un celica T20 que venden por aqui, que es mi coche platonico XD).

Con el escape sin problema, Don silencioso te los da homologados, con el certificado y todo, por eso es más caro que uno de aliexpress, supongo que la diferencia es visual, ya que hablamos de un agujero de 10cm de diametro contra uno de 7,6 o 8,5cm, y no quiero algo tan cantón o exagerado a la vista.

¡Qué buenas noticias! pues ahora que tienes tiempo deberías mirar con tranquilidad ese ruidito, déjalo al ralentí y sería de buscar de dónde viene ¿qué tipo de ruido es?

El Celica T20 es un caprichote, jejeje, ¿cuál motor?

Pues ya muestras el antes y el después, ya debe valer la pena, en cuanto a prestaciones ¿se nota?

por lo que pone en el anuncio es el 1.8 de 115cv, le envié un mensaje y me dijo que le llamase y no me coge el tlf, así que acabaré pasando de ese y seguiré haciendo colchón.

Me puse un rato a ver de donde viene y es de dentro del motor, lo que no se es si balancines o más abajo, pero vamos, entre eso y el sonido a fricción cuando piso a fondo, me está preocupando aunque el coche vaya perfectamente :/

Y si, en cuanto me decida marca y tamaño os paso video

Un poco flojito la verdad, pero bueno, siempre se puede hacer cositas como tú sabes hacer, jajaja

Entonces ese ruído te está costando localizarlo si está por dentro, me dá que se te ha colado una buena piedra ahí dentro, saltando de alegría, seguro que en algún momento salta y se vá.

¡Animo campeón! a ver si me das algo de tu espíritu para hacerlo con el mío, jajaja

Jajaja, ojalá pudiese hacerle más, porque poder, podría ponerle bastantes cosas, pero me da invertir en piezas homologadas y que se muera -.-

Por ahora, 4 cosas para que no me de problemas y a ir tirando, por lo menos que aguante para que lo herede mi hermano si me compro otro y poder seguir metiendole mano jejeje
Pero si tengo el momento de llevarlo a que revisen el motor y sale barato, cambio la caja, quitamos ruidos y ya estaré tranquilo.

Me haría gracia que saliera el "tornillo" mientras le cambies la caja, llamamos a ¿Cuarto Milenio?

El misterioso caso del motor que no rompe :V

Aqui traigo el ruido que hace, se aprecia cuando suelto el acelerador:

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Y si, le hace falta una buena limpieza -.-

G4dig4ek escribió:

Aqui traigo el ruido que hace, se aprecia cuando suelto el acelerador:

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Y si, le hace falta una buena limpieza -.-

Me dice NO DISPONIBLE

Prueba ahora, es que suelo ponerlos en privado XD

No es igual escuchar el sonido al lado del coche que desde el ordenador , pero ami me suena a que se te esta jodiendo un rodamiento , yo comprobaría los rodamientos del alternador y toda la distribución pues suena a rodamiento seco