Codigos de error 1405 / 1406

Hola amigos tengo un sonata del 2007 CRDI que me esta volviendo loco con estos codigos de error , he probado varias cosas , los borro y vuelven a salir uno u otro cuando les parece.
Os ha tocado el caso a alguno.

P1405 Filtro de partículas diesel - regeneración continua activa

Realizar el procedimiento de regeneración, suciedad de aceite, sistema de escape obstruido, filtro de partículas obstruido


P1406 Sensor de temperatura de los gases de escape 2 - señal ilógica

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura de los gases de escape


Es lo que veo que le está dando esos errores, empieza por lo básico de revisar cableado, estado del aceite, filtros y diésel.

¿Qué es lo que has probado tú?

A mi me paso lo mismo por culpa de un inyector L, lo repare, le hice una repro a 180cv y vacíe el FAP y el catalizador anulando los fallos en centralita y me da unos 10cv más total aprox 190cv y pasa itv sin problemas, humea un poco por lo demás un tiro

jose daniel gomez escribió:

A mi me paso lo mismo por culpa de un inyector L, lo repare, le hice una repro a 180cv y vacíe el FAP y el catalizador anulando los fallos en centralita y me da unos 10cv más total aprox 190cv y pasa itv sin problemas, humea un poco por lo demás un tiro

Buaaaa, ¿dónde lo hiciste esa repro? estoy pensando en el mío (un i30 2.0 CRDi).

A ver si a nuestro primer compi se le dá la solución.

Hola , el escaner que uso es uno de esos de 5 euros que venia con el aparato de radio y me da esas causas que mencionas .
Esto empezo un dia que el coche sin previo aviso se paro en carretera y resulto tener el filtro de particulas totalmente ciego , lo cambie por uno no original ( precio )
y a raiz de eso empezaron las dudas y pruebas dando esos codigos de error lo lleve a Hyundai y me sacaron error de sensor de temperatura escape 1. Lo cambie y duro un tiempo sin errores . luego aparecio el 1406 , sensor de escape 2, pero no sale de continuo . el coche va bien pero no me fio y de vez en cuando lo llevo alto de rpm para quemar carbonilla. Cuando sale el 1405 si noto mas consumo y olor en el escape incluso ha llegado a subir un poco el nivel del aceite.

los dos fallos te los dá por tener suciedad en la recirculacion de gases egr-admision, una buena limpieza (desmontando egr y colector admision) llevalo a un sitio de confianza, y volveras a tener el coche recien salido de fabrica
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no sé si he insertado bien las fotos del antes y despues de limpiar el colector de admision

Vaya diferencia , con los 230000 km que tiene estara asi o peor.
En cuanto pille un hueco lo desmonto y lo limpio.
Muchas gracias , cuando lo limpie lo comunicare aqui.

el de la foto tenía 241000 km para ser exacto!

Es hacer eso de vez en cuando, y cambiar todos los filtros en cada cambio si sabes hacerlos todos tú, tendrías mejor rendimiento y limpieza, y te compensaría en consumos y fiabilidad.

Ya me tocará a mí, jajaja