Pastillas de freno Sonata 2.0 CRDI

Todo dependera del compuesto, creo yo.

yo llevo 170.000 km y llevo todavía las mismas, ¿cómo frenas?

Yo, de momento, 36.900 Km., recorrido 90% extra-urbano, y no necesitan cambiarse todavía. A los coches automáticos les suelen poner pastilla dura (menos eficaz, pero más duradera). Aunque sospecho que éste lleva pastilla blanda, por cómo frena.

claro, es que tu haces practicamnte todos los recorridos por ciudad, con lo que eso conlleva.

Molaria que tu tuvieras un Sonata como el 406 V6 de Daniel (Taxi), pero que te metieras en menos lios jajajaja

Paquito, también es que uso muchísimo el freno motor, a veces paso de 4ª a 2ª y piso el freno lo justo para que se enciendan las luces pero no frenan, igual me hago un día de estos taxistas, jejeje

vicen...
170.000km!!
las mías me duran de 25.000 a 30.000km...

35.000km y como nuevas, y los dscos exactamente igual... Calculo a la mitad de vida.

P.D: Todo depende de lo que frenes, yo soy mucho de freno motor, hay gente que toca mucho el freno .

Es lo que me enseñaron en la autoescuela, que aunque uses el freno motor, pises un poquito para encender las luces rojas, y claro siempre con anticipación ante una curva, semáforo, adelantamiento, ...

Si eso lo hablamos más detalladamente en otro tema, pero está claro que en ciudad se gastan más las pastillas, consume más, y por supuesto requiere más mantenimiento en todo (embrague, dirección asistida, ...).

Pregunta: ¿Qué precio tienen unas pastillas nuevas para el Sonata? (Así me voy preparando).

Mi anterior coche: Chrysler Sebring 2.0 LE automático, 1.350 Kg. en vacío; lo entregué con 110.000 Km. al comprar el Sonata y nunca se le habían cambiado ni discos ni pastillas (aunque éstas ya estaban en las últimas, pero aguanté con ellas). Eso sí, era pastilla dura y se notaba. Aquel carro era tosco como él sólo, pero en cuanto a economía de uso ha dejado el listón muy pero que muy alto. Para que luego digan de los coches USA.

Doy mi dato de duración de pastillas: 42.000 Km. Pastillas delanteras.

Esta semana me empezó a sonar el chivato de las pastillas delanteras (menudo escándalo que hace; todo el mundo se gira para ver de dónde viene ese sonido allá por donde paso).

Sospecho que ese avisador actúa con mucha antelación y que tal vez me aguantasen unos miles de Km. más.

Bueno. 42.000 Km. supongo que entra dentro de lo normal, aunque yo esperaba que durasen algo más. Estaba acostumbrado a la pastilla dura de mi anterior coche.

El "avisador" parece del siglo XVIII, no he visto nada más cutre en toda mi vida, parece que se te haya metido una alambrada entre las ruedas, sin embargo, con las ventanillas subidas si son las traseras puede que tú ni lo oigas pero el resto de tu ciudad si.
Si esperas un poco se termina rompiendo el dichoso "avisador" tipo PICAPIEDRA y por lo que yo he podido comprobar te quedarán al menos 3 mm de pastilla. Por cierto, comprueba si es la rueda del-der que me parece que todos "cargan" el paquete para ese lado y posiblemente la del lado izq esté buena todavía. Suena a cutre, pero dado la diferencia entre una y otra yo he terminado por poner solo la del lado que se gasta, con las consabidas gracietas de mis compañeros (que no amigos) cuando me ven hacerlo.

No. En mi caso es la delantera izquierda. ¿Sabes si esa laminilla que hace el dichoso ruido se puede cortar? A mí me empezó a hacer el ruido a los pocos, el jueves; pero a día de hoy es continuo. Por donde paso, parece que llega el afilador-paragüero...

Gracias.

Laetitia escribió:

No. En mi caso es la delantera izquierda. ¿Sabes si esa laminilla que hace el dichoso ruido se puede cortar? A mí me empezó a hacer el ruido a los pocos, el jueves; pero a día de hoy es continuo. Por donde paso, parece que llega el afilador-paragüero...

A mi me ha pasado, la laminilla de los eggs... se corta con unas tenazas y se acabo el problema. Eso si, vigila las pastillas luego... no las lleves muy al limite...

Yo las cambié a los 85mil y todavía les quedaba un poco pero preferí cambiarselas antes de que se me olvidase que luego los discos sufren las consecuencias. Igualmente intento usar el freno motor todo lo que puedo jeje