¿Futuro Hyundai i20?

Sin embargo las calles estan llenas de Aveo 4p



Hay ocasiones en que el sedán tiene menos litros de maletero que el "hatch", como el Kia Rio, y ahí sí que no tiene sentido excepto por estética (los sedán me parecen más elegantes). Pero hay otras en el que el sedán gana en capacidad al corto, como el citado Aveo. Existe gente que con presupuestos bajos necesitan de espacio, y es ahí donde encajan.

De hecho, el año pasado estuve a punto de jubilar el Accent y una de las cosas que más me echaron para atrás es la nula capacidad de maletero de cualquier utilitario respecto a mi enano.

La clave estaría en el Elantra. Jugaría en la liga del Reanault Fluence, Opel Astra Sedán, Toyota Corolla (éste ya se lo han cargado en España, creo), Skoda Octavia (o el Rapid, que viene ahora), el nuevo Seat Toledo (más compacto que el Exeo), Mitsubishi Lancer, Mazda 3 sedán,...

Porque el Aveo 5 puertas no es sedán, es compacto, hay diferencia entre un 5 puertas compacto y un 5 puertas sedán que tiene más maletero.

Bueno, el Aveo 4p es un "sedán" derivado de un utilitario (no llega ni a compacto). En España no se estilan mucho, pero sí en otros países.

También existe un Fabia "sedán".

No estoy de acuerdo Lae, tanto si hablamos de utilitarios (Ibiza, Clio, Fabia...) como si hablamos de compactos (Leon, Megane, Octavia, Lacetti...) siempre se ha vendido su versión "larga 4p".

Desde hace unos años nos venden la vaina de que no tienen mercado y eso no es cierto, no se venden porque algunas marcas no lo ofrecen.

Se ha vendido el Chevrolet Aveo 4p? - Sí
Se ha vendido el Chevrolet Nubira? - Sí
El Córdoba? El Focus 4P? el Megane largo? El Orión en su día?...

Todos son versiones 4P de su correspondiente utilitario o compacto.

Guru, tb hay que tener en cuenta una cosa, un sedán 5 puertas como el mío tiene más maletero que el sedán 4 puertas.

Como tú dices, en otros países se vende bien el sedán 4 puertas, y lo sé porque he estado y me parecía raro, cuando lo raro es aquí que no se vende, jejejeje.

- El SEAT Córdoba es la versión sedán 4 puertas del Ibiza, por así decirlo.

- El VW Jetta es la versión sedán 4 puertas del Golf.

- El Renault Thalia es la versión sedán 4 puertas del Clio.


(y veo que nos hemos desviado mucho del tema xD xD xD)

Otra curiosidad, ¿sabeís que Renault vende bajo su marca los coches de Dacia?

www.renault.com.pe

Creo que estamos mezclando conceptos:

"Sedán" se denomina normalmente a los coches de "3 volúmenes", es decir, aquellos que tienen claramente separado el maletero del resto de la carrocería (R9, Málaga, Orión...) . Los "2 volúmenes" son los denominados 5p (Ibiza, Golf...), también llamados "hatchback". Monovolúmen no hace falta explicarlo

Ahora bien, han existido carrocerías llamadas "2 volúmenes y medio", coches de 5p pero con ligera protuberancia en el maletero, como los Escort, Xsara y por supuesto nuestro Accent. Eso hace que aun siendo 5p tengan normalmente más maletero que su hermano "sedán".

Cuando hablamos de Utilitarios, Urbanos, Compactos... hablamos de segmentos de mercado, de grupos de coches, independientemente de su estructura.

VicentiuS, tu coche es un hatchback, el sedán (o berlina) es este:

Estoy de acuerdo en todo.

Sólo puntualizar que los sedanes derivados de utilitarios tuvieron más demanda (¿u oferta?) en el pasado que ahora (en España). No así los de compactos, que aun tienen tirón.

Ejemplos: Corsa de 1º generación (las posteriores ya no tuvieron el sedán en España); Polo Classic (también desapareció aquí), incluso el Seat Córdoba se resiste a reaparecer (dicen que el nuevo Toledo ocupará su lugar).

Y no hay que olvidar el pionero en España: el Renault Siete (así, escrito con letras). Era un derivado del Renault 5 desarrollado en España, que incluso los amantes del R-5 franceses valoran hoy en día como curiosidad.

Así es Guru y Lae, ¿para qué tener un sedán 4 puertas con menos maletero que el 5 puertas?

Ya veremos las probaturas de Hyunda Ibérica por no traer los modelos que NOS corresponde, jajajaja

Yo los Hyundai que veo que se venden en mi ciudad son los i30 (prolifera la nueva versión) y el ix35.

(Y tanto que nos hemos desviado del tema: yo sinceramente creí que estábamos en otro

Hablando de sedanes... veremos si el Toledo nuevo se vende o no:

http://www.motorpasion.com/seat/seat-toledo-se-abre-la-veda-ya-admite-pedidos

Pues bien lo están criticando por si no lo lees, quieren recuperar las ventas cuando existía el Seat Toledo (ahora Seat Exeo), como bien dice el primero que ha entrado:

"Yo quiero decir algo al respecto del Seat Toledo, y no pretendo herir a nadie.

En mi opinión el último Seat Toledo que conocimos, un Altea tres volúmenes con más maletero, nunca debió de existir (y las ventas afianzan lo que quiero decir).

En todo caso el actual Seat Exeo debió de ser llamado Seat Toledo, el sedán de tres volúmenes representación de la marca española.

Y ahora este sedán económico y sencillito, en lugar de llamarse Toledo, bien podría llamarse Córdoba.

Un saludo."

Este comentario tiene toda la razón, pero es sólo cuestión de nomenglaturas. Para mí este último debe ser el Córdoba, y el A4 maquillado al que llaman Exeo, que fuera el Toledo.

En cualquier caso, qué nos jugamos a que el "Mini Toledo" nuevo se vende como rosquillas?

Lo dudo mucho si cuesta una media de 20.000€ para tan poca calidad, que lo manden a Brasil xD xD xD

No creo que tenga tan poca calidad... la gente exagera que no veas! Será un Ibiza "largo", ni más ni menos.

¡Y un Ibiza largo es el Córdoba! así como el Jetta es el Golf largo.

Si comparamos el Jetta con el Córdoba-Toledo son iguales.


La cagada fué cuando hicieron dejar al Toledo como monovolumen, y al Exeo como sustituto de Toledo, y bajaron sus ventas considerablemente.


Ahora se dan cuenta que no deberían haber jugado con nosotros al patito feo.