Síntomas de la junta de culata ida:
1. Con el motor arrancado y frío, abres el tapón del anticongelante, si por ahí pones la mano y sale presión/aire es que la junta está rota.
2. Agua en el aceite.
3. Aceite en el agua.
4. Mucho humo blanco por el escape...
5. Mucho humo blanco-azulado por el escape...
No es que si alguna de esas cosas te pasa esté la junta mal, pero esas cosas tienen un 50% de posibilidades de acabar en junta de culata
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