Repro en Getz CRDi 16v 88cv

Buenas entonces contentillo no? Jejejejjjejejej por cierto el catalizador has suprimido? Eske fijo que ganas quitando ese pedazo de tapon xd salud2

Al ser de 2006 y normativa euro 4 seguramente saltaría el testigo y se pondría en modo protección y como no se de nadie que lo haya hecho en este coche ni me planteo hacerlo. Además hay que contaminar menos jjj

Si tienes la sonda lambda antes del cata no te va ha saltar ningun fallo te saltaria fallo si tendrias sonda antes y despues del catalizador pero en el getz lo dudo seguro ke es komo el accent tendra la sonda antes del cata y listo

La verdad es que yo por lo menos no lo tengo claro. Mi compañero de piso que es mecánico tampoco lo sabe porque en su empresa no tocan jundais. Como se puede averiguar dónde está la dichosa sonda?? Gracias por vuestras respuestas !!

Tienes que echar una ojeada desde los colectores hasta el catalizador y si ves que hay un sensor en esa zona eso es la sonda lambda es como si fuera una bujia metida en el escape hay cable y un conector no es muy complicado buscarla lo unico que te tienes que meter debajo del coche fijo jejejjejeje

Ajam pues ya lo se y como está semana vamos a cambiarle la valvulina de la caja de cambios y líquido de la direccion levantaremos el coche y miraremos y ya te dire donde estaba. Tu tienes quitado el catalizador?? Y si lo tienes quitado lo has notado mucho?? Se supone que en un diesel se notará incluso más que un gasolina porque el diesel contamina más y debe de ser en teoría más restrictivo O eso supongo yo

Para que te hagas una idea el catalizador es un tapon en el escape yo por ejemplo en el accent he notao ke ha ganado en todo el regimen perp sobre todo arriba que es donde le hace falta al 1.5 crdi por llevar un turbo para bajas y medias rmp y encima el consumo baja