Anticongelante-Refrigerante, Mineral y Orgánico (G12)

Como exigente que soy con mi coche, y ya sobrepasando los 170.000 kms. anda como el primer día, pero hay cosas que saber para que siga perfecto, y una de ellas es cambiar el "anticongelante", a secas:



¿y los colores? (es orientativo)



Vayamos por parte, lo que echamos al radiador son dos productos el anticongelante (Etilen Glicol) y el refrigerante (agua destilada):


Y aquí con otro tipo de anticongelante (orgánico biodegradable) y el refrigerante (agua destilada):



Como vemos, estamos viendo un nuevo tipo de anticongelante que a la vez es refrigerante, son los conocidos G12 de VW-Seat-Audi-Sköda, la ventaja de estos son muchos, pero principalmente son ORGÁNICOS, por lo que es biodegradable y tiene menor impacto medioambiental, y aumenta el punto de ebullición de 108º a 145º, y el punto más importante ALTAMENTE RECOMENDADO en motores de aluminio y radiador de aluminio.

... y como he visto esta tarde que mi motor CRDi es de aluminio, ejem, ya sé cuál ponerme pronto el próximo refrigerante (más que anticongelante) que soy de Murcia, y a 50º como para achicharrarnosss, pues el orgánico G12 claro, jejeje.

No necesariamente hay que comprarlo en la VW, también lo fabrican otras marcas conocidas como KRAFFT, WÜRTH, ..., sólo hay que fijarse que cumple la norma G12 y que su punto de ebullición sea 145º.

Eso sí, habrá que hacer una purga total, ya que lo veo ya marrón xD negro lo veo ya.

al mio le toca,me he pillado uno para -13ºc, que aca en el norte hace viruje , a ver si este finde me curro un brico, pero es muy facil, pues llevamos un grifo para el vaciado en la parte de abajo del radiador!

Si te digo la verdad te recomendaba pillar el 50%, la densidad es casi la misma que el agua, es un rumor injustificado que es muy denso y que daña la bomba de agua cuando no lo es, sino todo lo contrario, es mejor al mantener más limpio por más tiempo.

http://mercalubricantes.com/EUROGEL-CC-50-ORGANICO-G-12-5L

No es caro, sólo un poquito más, y te protege desde -36º hasta 145º, eso sí, tienes que vaciar del todo, ya que no se deben mezclar con otros tipos de anticongelante.

Pregunta cuánto cuesta en tiendas, gasolineras y talleres, y así debatimos si vale la pena o no, pero has de saber que nuestro Accent tiene la culata de aluminio, y creo que el radiador también, así que es más recomendable.

pues tendria que verlo, pero este me ha salido en 13 euros..

Yo sé del KRAFFT que me cuesta 7€ en Carrefour, al 50% de anticongelante de etilen glicol, y leía en el prospecto que es apto para radiadores de aluminio, de color amarillo claro.

Acabo de comprar 2 garrafas por 14€ (7€ cada una), bien claro que no sólo es anticongelante (-35º), sino también refrigerante (145º):



A ver si este finde, o el otro, y lo cambio en mi pueblo, y ya lo posteo en el mismo tema de Brutus.

como siempre la sabiduria al poder,cuanto sabes vicen y gracias por la explicacioin porque si te digo la verdad no tenia ni zorra.por cierto los motores crdi son de aluminio???

Bien explicado Vicent, al final veo que te vas a animar a hacer tú mismo los cambios .

javi escribió:

como siempre la sabiduria al poder,cuanto sabes vicen y gracias por la explicacioin porque si te digo la verdad no tenia ni zorra.por cierto los motores crdi son de aluminio???

Así es, por eso es muy recomendable el uso de anticongelante-refrigerante G12, porque las culatas de nuestros motores CRDi son de ALUMINIO..

http://www.supermotor.com/revista/novedades/218573/hyundai-accent-15-crdi:-llega-diesel.html

(lee bien y verás que pone culata de aluminio desde los primeros motores CRDi, y en mi catálogo tb lo pone)


Granaino, los cambios lo hará mi tío en mi pueblo de Valencia, lo que pasa es que éste no me explica, seguramente lo hará todo la semana que viene.

Vendido!!!!!! xD