Se llena el depósito de expansión

Hola a todos,
Tengo un Accent. El problema que tengo es que con el tiempo, el anticongelante se va almacenando en el depósito de expansión. Si abro el radiador se ve que ha bajado el nivel, sin embargo el deposito está muy por encima, incluso llegándose a salir. La temperatura del motor no cambia, siempre está en el mismo punto.
En verano, la velocidad con la que se llena el deposito es mucho mayor, en apenas 15 días ha pasado el anticongelante del radiador al depósito. Cuando ocurre esto se enciende el electroventilador.

Lo que hago yo es pasar anticongelante del depósito al radiador, y se tira mas de un mes en invierno, 15 dias en verano sin encenderse el electroventilador hasta que el anticongelante vuelve a irse al deposito.

No creo que el manguito esté obstruido, porque solo hay uno de ida y vuelta, si estuviera obstruido tampoco iría, supongo.
A lo mejor es el termostato aunque los dos manguitos están calientes.

Alguna sugerencia?

El circuito de refrigeración es un circuito estanco, el circuito en concreto es:

Depósito -> Radiador -> Motor -> Radiador Calefacción -> Depósito.

Eso es a grandes rasgos, ya más cosas de por medio pero para "El diagnóstico" nos servirá eso.

Si el depósito se llena es porque le llega el líquido, por lo tanto descartamos atranque en circuito de vuelta (Tres últimos pasos), si el radiador se queda sin agua, se me ocurren dos problemas:

1. Atranque en tubo de entrada al radiador/Radiador a motor.
2. Aire en circuito.

¿Saltan los electroventiladores?

A ver si consigo explicarme. Yo ahora mismo tengo el liquido en el deposito entre los niveles adecuados y el radiador lleno. La situación adecuada.
Si cojo el coche durante unos días, baja el nivel del radiador y sube el del depósito. Lo normal sería que cada vez que el liquido se caliente, aumente el volumen y se llene el deposito pero cuando se enfrié vuelva al radiador.
Lo que me ocurre es que poco a poco el liquido se va almacenando en el depósito y el radiador va disminuyendo.
Llega un momento en que al parar para entrar en el garaje se enciende el electroventilador. Según pasan los días se enciende antes, y el liquido del depósito de expansión es cada vez mayor.

Mi solución es pasar el liquido sobrante del deposito al radiador manualmente con una jeringuilla. Así deja de encenderse el electroventilador.

espero haberme explicado mejor
Saludos

Te has explicado bien, leete el post anterior mío que tienes la respuesta, una de esas dos cosas son tu problema .

Ok. Lo miraré.
Muchas gracias

Buenas, yo probria cambiando la Tapa por una nueva, Saludos.

Hola a todos e visto este post y me a surgido una duda,ya que estoy teniendo problemas con el circuito de refrigeración.en mi anterior coche (opel Corsa) el vaso de expansión tenía dos manguitos ida y retorno y el radiador no tenía tapón,bueno pues mi accent(imagino que como el resto de accent)sólo tiene tan tubo de ida o retorno no se o tal vez haga las dos funciones.bueno la duda es la siguiente,como se el nivel correcto,como y por donde lp relleno.en mi anterior coche era fácil vaso de expansión entre máx y min.pero en este no se además hay veces que el vaso tiene mucho líquido y otras tiene menos incluso últimamente en in viaje de poco más de 300 km me quedé sin nada de líquido en el vaso teniendo que rellenando dos veces ahora estoy observandolo y parece que no baja.Os agradecería mucho la ayuda ni duermo por las noches xd

en un accent el vaso de expansion al max como en todos y el del radiador arriba ... y listo .

Muchas gracias diego,por que me tiene loco el tema.

De nad para eso estamos el radiador hasta la boca no deja unos dos cm tienes que verlo asta arriba pero no rebosando se llena hasta llenas el cuerpo del radiador hasta que llegA a lo redondo de la boca se deja